Просмотр Тюнинг архива »»
Специалисты из ателье ABF создали данный проект на базе Mini Cooper S. Теперь данный автомобиль проходит четверть мили за 10,48 с, что является лучшим результатом во всем мире среди представителей данной марки. Для того чтобы добиться столь значимого результата, инженеры компании посадили Mini на строжайшую диету, в результате чего вес составил всего 750 кг. Также [...]
Читать далее...
августа 27, 2008
Турбоямы – это печально!
Хотите от них избавится? Это просто.
Существуют разные способы как отделаться от турбоямы — низкой результативности двигателя при малых оборотах турбины.
Один из способов – это установление на входе в турбину лопатки, регулирующие газовые потоки.
Второй способ - можно приладить к мотору сразу 2 нагнетателя [...]
Читать далее...
августа 10, 2008
Мощность машины – можно предсавить в виде таблетки, которая необходима для ликвидации жадности. Постоянно существует потребность чтобы ее было побольше.Чтобы возросло число «лошадей» под капотом по моему мнению не трудно бы не трудно – по заверениям рекламных проспектов фирм, которые имеют возможность работать с чип-тюнингом, хватит всего лишь перепрограммировать электронный блок управления мотором.
Уже по [...]
Читать далее...
августа 10, 2008
Помимо тюнинга системы выбрызга и питания, в нашей лаборотории , можем порекомендовать монтирование распределительных валов с модифицированным профилем кулачков на инжекторные и карбюраторные а/м. Главным параметром мотора машины как правило считают его мощность. На самом деле же воздействие на характер может быть очень существенно не только максимальная мощность, сколько - крутящий момент. Ведь самую [...]
Читать далее...
августа 10, 2008
Керамика популярна особо из за того, что обладает прекрасными изолирующими качествами. Она потребляет тепло в слоях недалеко расположенных к поверхности. Эти “субслои” материала оказывают влияние, как очень эффективные изоляторы, удерживая от попадания в материал.
Нанесение керамического состава на верхнюю часть поршня препятствует поглощению тепла головкой поршня. Тепло остается в камере сгорания и при также возрастает давление [...]
Читать далее...
августа 10, 2008
Выпускные коллектора необходимы для очищения цилиндров от выхлопных газов и необходимы для втягивания топливовоздушной смеси.
Энергия для этого находится в самом потоке выхлопных газов. Чем выше уровень энергии, которая может удерживаться внутри труб, в то время пока газы не выйдут в приемную трубу и выпускную систему, тем лучше будет функционировать выпускной коллектор.
Одной из данных форм [...]
Читать далее...
августа 10, 2008